REDDING PONE COLOR A UN DÍA BASTANTE GRIS La segunda jornada de trabajo en el circuito de Philip Island no ha resultado tan satisfactoria para los intereses del equipo Blusens Aprilia como cabía esperar. Pese a que hoy la meteorología no ha supuesto un impedimento, los pilotos de la escuadra española han completado un día bastante gris. La nota más positiva ha sido para Scott Redding que ha terminado los entrenamientos correspondientes al GP Australia en una interesante 11ª posición. La mejoría experimentada por Redding ha sido evidente y le permite mantener sus aspiraciones de pelear por el Top 10 en la carrera de 125cc. El piloto británico podría haber logrado rebajar aún más su tiempo de no haber sido por el excesivo tráfico con que se ha topado en la pista y por los problemas de adherencia que sigue sufriendo. Bastante más complicado se presenta el panorama para Efrén Vázquez (26º) cuya progresión se ha estancado. Pese a los innumerables cambios realizados en su Aprilia, Vázquez no ha avanzado prácticamente nada a lo largo de toda la jornada. En 250cc las cosas han cambiado sensiblemente respecto a lo sucedido ayer. Si en esa primera toma de contacto Manuel Hernández (19º) fue capaz de aliarse con la lluvia para rendir a un gran nivel, hoy el piloto del Blusens Aprilia ha vivido un día bastante oscuro. Durante toda la jornada ha arrastrado diferentes problemas de puesta a punto que le han impedido sentirse cómodo sobre la moto y sus tiempos así lo han reflejado. Mientras, Dani Arcas (20º) continúa con su aprendizaje y puede decirse que, dentro de sus lógicas limitaciones, ha cumplido su misión. El piloto catalán ha vuelto a completar sin contratiempos las dos tandas de preparación y ha ido mejorando constantemente con el paso de las vueltas, hasta firmar unos registros interesantes. Además hoy ha vuelto a sumar un buen número de kilómetros que sin duda le pueden servir de mucho en la carrera de mañana. Scott Redding (125cc 11º – 1’38″767) “He terminado el entrenamiento un poco enfadado; estaba rodando bastante rápido pero me he encontrado con muchos pilotos parados en la pista que me han entorpecido. De todas formas eso es algo inevitable en un circuito tan pequeño como este. En líneas generales tenemos que estar satisfechos por el cambio de rumbo experimentado respecto a ayer. Además todavía tenemos bastante margen de mejora porque en la parte lenta del trazado pierdo tiempo y creo que si en el warm up solucionamos los problemas de grip podemos acabar arriba”. Efrén Vázquez (125cc 26º – 1’40″4413) “He de reconocer que estoy muy frustrado. No sé qué es lo que me ha pasado pero por más que lo he intentado no he logrado progresar nada. Hemos probado un montón de cosas diferentes pero me he quedado estancado en tiempos similares a los de ayer y no ha habido forma de mejorar. Es la primera vez que me sucede algo así y no tengo nada claro que puede pasar mañana en la carrera. Visto lo visto creo que voy a optar por olvidarme de todo y tirar muy fuerte desde el principio. A ver como va la cosa”¦”. Manuel Hernández (250cc 19º – 1’36″116) “Ya advertíamos que sin lluvia las diferencias mecánicas toman mucha relevancia y perder puestos en la parrilla era algo inevitable. De todas formas nosotros tampoco hemos estado tan acertados como ayer. Ha habido bastantes problemas de puesta a punto y no he encontrado un compuesto de goma con el que sentirme a gusto. Voy muy desconfiado en las curvas rápidas y eso penaliza tremendamente en este circuito. Mañana el warm up puede resultar determinante para encontrar la solución y por eso habrá que aprovecharlo para probar diferentes alternativas”. Dani Arcas (250cc 20º – 1’36″921) “Entiendo que hoy he vuelto a cumplir con mi trabajo. Todos tenemos claro que lo más importante es seguir sin cometer errores que puedan frenar mi progresión. Cada vez que me subo a la moto voy mejorando los tiempos y eso me está dando mucha confianza a la hora de adaptarme. Para mañana mi única meta es completar la carrera, aunque también me gustaría poder engancharme a un grupo para no tener que rodar solo como en Japón”.