Casey Stoner ha conseguido el mejor tiempo al final del primero turno de ensayos libres del GP de Estados Unidos, bajo un cielo insólitamente gris y una temperatura increíblemente fresca (cerca de 14° al comienzo de la sesión y 19° al final) tratándose de California y de medidos de julio. El piloto australiano se ha mostrado cómodo enseguida en la pista del Norte de Monterey, llegando a rodar en los últimos minutos por debajo del récord de la pole del año pasado, que está también en sus manos. También Marco Melandri ha conseguido hacer un óptimo trabajo en la primera sesión de pruebas partiendo de la puesta a punto que encontró en Sachsenring y mejorando progresivamente hasta concluir con el quinto mejor tiempo. CASEY STONER (Ducati MotoGP Team) 1° tiempo en 1’21.915 “La pista al principio estaba un poco fría pero el asfalto no estaba mal y después de algunas vueltas la situación se ha normalizado. En cambio he necesitado alguna que otra vuelta para acostumbrarme a los nuevos baches que han aparecido respecto al año pasado. Pero en general la pista es bonita, se pilota bien porque es divertida y porque hemos encontrado un set-up bastante bueno y con bastante rapidez, partiendo de la puesta a punto que usamos aquí el año pasado. Este nos ha permitido mejorar conforme la sesión iba avanzando y creo que si no hubiera encontrado tráfico al final hubiera podido bajar todavía algo. De momento estoy muy satisfecho, y ahora trataremos de seguir trabajando bien aunque la temperatura debería de aumentar por la tarde y las condiciones tendrían que cambiar.” MARCO MELANDRI (Ducati MotoGP Team) 5° tiempo en 1’23.455 “Por fin una sesión de entrenamientos como se debe, estoy contento. Al principio la pista estaba un poco difícil pero probablemente porque hacía algo de frío porque generalmente el “grip” aquí es muy bueno. Desde el principio he encontrado un buen feeling con la moto, sentía bien las gomas en tierra, cosa que siempre me ha faltado este año, y he conseguido pilotar bien, manteniendo buenas trazadas. De ahí en adelante hemos seguido mejorando progresivamente, perfeccionando el set-up que de partida era parecido al que utilizamos en Sachsenring. Ahora tenemos que intentar continuar así también durante los próximos turnos de pruebas cuando probablemente la temperatura aumentará, porque quiero hacer una buena carrera. “