Las dos próximas citas de MotoGP, el GP de Alemania y el GP de Estados Unidos, completarán el intenso período de competiciones, con seis carreras en ocho semanas, que precede a la pausa veraniega. En el 2007 el Gran Premio de Alemania se caracterizó por temperaturas muy elevadas, que a tenor de las últimas previsiones, no deberían repetirse este año. También en Sachsenring, como ha sucedido en siete de las nueve carreras anteriores, se apuntan condiciones meteorológicas inciertas con temperaturas que no deberían superar los 24 grados centígrados. En cualquier caso, el Ducati Marlboro Team y sus dos pilotos están listos para afrontar dos citas importantes bajo distintos aspectos. Casey Stoner viene de sumar dos éxitos consecutivos y también desea luchar por la victoria en Alemania, dónde en el 2007 dominó los entrenamientos y lograba, con un quinto puesto en carrera, “minimizar los daños” causados por un inesperado problema de gomas. Marco Melandri espera dar un vuelco a la difícil situación que está viviendo, llegando a una de las pistas donde ha conseguido grandes éxitos. En el circuito alemán el piloto de Rávena ha vencido en tres ocasiones, en 1999 en 125 y en 2001 y 2002 en 250 y subió al segundo peldaño del podio de MotoGP en el 2006. Al igual que su compañero de equipo, el año pasado después de una buena actuación en entrenamientos (3°), en carrera tuvo problemas de gomas consiguiendo en cualquier caso finalizar en un positivo sexto puesto. Un sólo podio, en 250 en el año 2003 (2°) puede contar en cambio Casey Stoner que, sin embargo, con su pole del año pasado ya demostró su rapidez y competitividad en las tortuosas curvas del circuito alemán. LIVIO SUPPO, Director del Proyecto MotoGP “Sachsenring y Laguna serán dos carreras importantes tanto para Casey como para Marco. Casey el año pasado en Alemania dominó durante los entrenamientos (primero en todas las sesiones y en el warm-up) pero se vio obligado a una carrera de resistencia por un inesperado problema de gomas. Estoy convencido de que el gran trabajo que ha hecho Bridgestone este año le permitirá estar en condiciones de poder atacar también en carrera como solo él sabe hacer. Viene de hacer dos actuaciones fantásticas y estamos deseando volver a verlo en acción. También Marco el año pasado hizo una bonita carrera en Sachsenring, e incluso perdió la opción de podio por el mismo problema. Es una pista dónde siempre ha ido muy fuerte y por lo tanto todos nosotros esperamos que la carrera alemana pueda representar para él un regreso en una temporada verdaderamente muy difícil.” CASEY STONER, Ducati Marlboro Team “Nos sentimos bastante optimistas de cara a Sachsenring dónde el año pasado ya fuimos competitivos y dónde sólo un inconveniente con la duración de las gomas nos impidió en carrera luchar por la victoria. Estoy seguro de que este año no se presentará este problema porque en Bridgestone no se han parado nunca y está suministrándonos un material óptimo. También la moto en las últimas carreras ha ido perfecta y espero que también vaya bien en Sachsenring. Es verdad que la pista es un poco diferente, con esas curvas muy largas que no me gustan mucho pero también tiene zonas que son verdaderamente muy divertidas y por lo tanto estoy bastante contento de ir allí. También ha sido agradable tener algún día de descanso después de un mes muy intenso. Un fin de semana de descanso no son unas vacaciones pero es suficiente para darte un poco de aliento y poder prepararte para éstas próximas carreras.” MARCO MELANDRI, Ducati Marlboro Team “Vamos a Sachsenring que es una de mis pistas preferidas, sobre todo porque he conseguido muy bueno resultados. ¡Generalmente cuánto vas bien en un circuito se vuelve particularmente simpático! Es particular, las tres primeras curvas son muy, muy lentas, prácticamente giras sobre ti mismo y luego hay una zona más bonita, muy rápida aunque un poco monótona porque siempre se gira a izquierdas. En general es una pista técnica, dónde necesitas improvisar un poco porque hay muchos puntos “ciegos” dónde no ves el tramo siguiente. Siempre me ha divertido y espero que lo haga de nuevo, porque eso querría decir que las cosas estarían yendo mejor.” EL CIRCUITO El circuito de Sachsenring pasó a formar parte del calendario en 1961, atrayendo siempre a un impresionante número de espectadores. Al principio era un circuito urbano tan rápido como peligroso y por este último motivo no volvió a albergar ningún GP desde 1972. Completamente renovado, regresó al calendario en 1998 como la pista más lenta del momento, con una velocidad media de 143 km/h por vuelta. Con las modificaciones introducidas en los años 2000 y 2001, la velocidad media subió a los actuales 159 km/h. En cualquier caso el circuito, que se recorre en sentido contrario a las agujas del reloj, sigue siendo estrecho y tortuoso, y requiere sobre todo una buena prestación del motor a medio régimen. RÉCORD Récord oficial: Dani Pedrosa (Honda – 2007), 1’23.082 – 159.066km/h Mejor pole: Dani Pedrosa (Honda – 2006), 1’21.815 – 161.530km/h km/h Longitud Circuito: km. 3,671 Carrera MotoGP 2008: 30 vueltas (110,130 km) Horario carrera MotoGP 2008: 14:00 CET DUCATI MARLBORO TEAM – DATOS DE LOS PILOTOS CASEY STONER Edad: 22 (nacido el 16 de octubre de 1985 en Southport, Australia) Residencia: Montecarlo Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8 Número de GP: 104 (43xMotoGP, 31×250, 30×125) Número de victorias GP: 20 (13xMotoGP, 5×250, 2×125) Número de podios GP: 41 (21xMotoGP, 10×250, 10×125) Primera victoria GP: Valencia 2003 (125) Primer GP: Inglaterra 2001 (125) Poles: 13 (9xMotoGP, 2×250, 2×125) Primera Pole: Italia 2003 (125) Títulos Mundiales: 1 (MotoGP, 2007) Resultados en Sachsenring en MotoGP: 2007: Entrenamientos: 1º. Carrera: 5º 2006: Entrenamientos: 8º. Carrera: – MARCO MELANDRI Edad: 25 (nacido el 7 de Agosto 1982 en Rávena, Italia) Residencia: Derby, UK Moto: Ducati Marlboro Team Desmosedici GP8 Número de GP: 164 (88xMotoGP, 47×250, 29 x 125) Número de victorias GP: 22 (5xMotoGP, 10×250, 7×125) Número de podios GP: 61(19xMotoGP, 25×250, 17×125) Primera victoria GP: Holanda, 1998 (125) Primer GP: República Checa, 1997 (125) Poles: 9 (6×250, 3×125) Primera Pole: Alemania, 1998 (125) Títulos Mundiales: 1 (250, 2002) Resultados en Sachsenring en MotoGP: 2007: Entrenamientos: 3°. Carrera: 6° 2006: Entrenamientos: 6°. Carrera: 2º 2005: Entrenamientos: 5º. Carrera: 7º 2004: Entrenamientos: 14º. Carrera: retirado 2003: Entrenamientos: 12°. Carrera: retirado