Las pruebas de llantas Pirelli del Lunes Martes, Diciembre 3-4, probaron ser las pruebas mas exitosas jamás con los pilotos Pirelli poniendo las vueltas mas rápidas en las tres categorías AMA Pro Racing para las que desarrolla llantas: Superstock y Formula Xtreme: rapidísimas, muy rápidas y demasiado rápidas. Además el mayor logro de Pirelli en las pruebas de llantas en Daytona fue tener a dos de sus pilotos Pirelli conseguir las vueltas rápidas en Superstock, presionando la competencia hasta el tercero mejor. El mismo escenario fue repetido en Formula Xtreme también con llantas de carrera, de acuerdo con los medios de comunicación publicaron los tiempos de los equipos compitiendo usando llantas de clasificación. Comparando los tiempos de los pilotos Pirelli en Daytona con pilotos utilizando otras llantas, grabados durante los dos días anteriores, bajo esencialmente las mismas condiciones de clima y condiciones de la pista, le da a Pirelli los dos pilotos mas rápidos en el AMA Superstock con Robertino Pietri del Roadracingworld.com Suzuki poniendo la vuelta mas rápida de Superstock con 1:38.58. A dos cientos de segundo de Pietri estaba Blake Young del M4 EMGO Suzuki, también en una Suzuki GSX-R1000 y con un tiempo de vuelta de 1:38.60. Denuedo ambos pilotos en sus Pirelli´s Diablo Superbike Slicks vencieron toda competencia en Superstock. En Formula Xtreme y Supersport todo se fue con el nuevo piloto del Attack Kawasaki Chaz Davies. En FX Davies corrió con sus Pirelli Diablo Superbike Slicks con un tiempo de 1:39.53, mientras que en Supersport Davies circulo el circuito del AMA Daytona en su XZ-6R con un tiempo de 1:40.65. El ganador del Daytona 200 del año pasado, Steve Rapp, llevo la ZX-6R de Davies a un tiempo de 1:40.20, la moto de Rapp no estuvo disponible para utilizarla durante todas las pruebas. Otra gran noticia de las pruebas de llantas Pirelli incluye la participación por BMW, probando para el Daytona 200 con personal de factoría y motos de la BMW de Atlanta con la participación de técnicos apoyando a los pilotos Nate Kern y Thomas Hinterreiter. Las dos deportivas BMW HP2 traídas para las pruebas estaban traídas del Mundial de Enduro igualmente fueron exitosas poniendo tiempos en FX de 1:45.20 y 1:46.70 respectivamente, por Hinterreiter y Kern. BMW planea inscribir cuatro deportivas HP2´s en el 2008 Daytona 200. Richie Morris Racing también tenia bajo su mano la Buell XB12- moto de competencia básica y la enfriada-por liquido 2008 Buell 1125R, con Shawn Higbee haciendo pruebas en la moto nueva. En una restringida MotoST recortada, la 1125R consiguió un tiempo de vuelta de 1:47.20, pero debemos tener encuenta que las MotoST´s no utilizan el mismo circuito que el AMA pero utilizan las inclinaciones en cada extremo del súper speedway. Sin-restricciones, la 1124R corrió un tiempo de 1:45.70, el cual fue limitado por que la moto se quedo sin cambios antes de entrar al tri-ovalo de Daytona. Los tiempos hechos por los pilotos Pirelli en las pruebas de llantas Pirelli en Daytona incluyen: Pirelli Diablo Superbike Slicks Robertino Pietri, Roadracingworld.com Suzuki, GSX-R1000, Superstock: 1:38.58 Blake Young, M4 EMGO Suzuki, GSX-R1000, Superstock: 1:38.60 Chris Ulrich, Roadracingworld.com Suzuki, GSX-R1000, Superstock: 1:39.60 Chaz Davies, Attack Kawasaki, ZX-6R, Formula Xtreme: 1:39.53 Steve Rapp, Attack Kawasaki, ZX-6R, Formula Xtreme, 1:40.20 Martin Cárdenas, M4 EMGO Suzuki, GSX-R600, Formula Xtreme, 1:41.98 Pirelli Diablo Supercorsa DOT racing tires Chaz Davies, Attack Kawasaki, XZ-6R, Supersport: 1:40.65. Steve Rapp, Attack Kawasaki, XZ-6R, Supersport: 1:41.51 Martin Cardenas, M4 EMGO Suzuki, GSX-R600, Supersport: 1:42.06 Cory West, M4 EMGO Suzuki, GSX-R600, Supersport: 1:42.9 Taylor Knapp, Kawasaki ZX-6R, Supersport: 1:44.30 Lenny Hale, Skunk Racing, Yamaha YZF-R6, Supersport: 1:44.59 (Traducido por Johann S. Sanchez)