Campeonato de España de Velocidad Valencia (4ª prueba) FUERTES SE QUEDA A LAS PUERTAS DEL PODIUM La cuarta cita del Campeonato de España de Velocidad se ha celebrado hoy en el circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo. Bajo un sol abrasador Sergio Fuertes ha deleitado a los más de “¦ aficionados que han abarrotado las tribunas de boxes para ver las carreras en las categorías de Fórmula Extreme, 125 GP y Supersport. En Fórmula Extreme el semáforo verde ha tenido que abrirse hasta en tres ocasiones, como consecuencia de varias caídas. En la puesta en marcha definitiva Kenny Noyes se ha aupado hasta la cuarta posición, lugar que ha mantenido hasta que se ha visto superado por su compañero Sergio Fuertes, que en su casa ha puesto todo su arrojo para colocarse en la tercera posición, tras superar a Josep Sardá. Esta situación no ha durado mucho, pues el valenciano se ha colado en una curva, cediendo dos puestos. A partir de ese momento Fuertes se ha aplicado al máximo por seguir la rueda de Sardá, tercero ya tras la caída de Carmelo Morales cuando marchaba segundo. Aunque ha intentado superarlo, no ha sido posible, terminando en la cuarta posición de carrera. En la provisional del campeonato Fuertes es quinto a tan sólo 5 puntos de Josep Sardá. Por su parte Kenny Noyes ha protagonizado una muy buena carrera, con una magistral salida que le ha posibilitado estar en los puestos de cabeza, pero que con el transcurso de las vueltas y el desgaste de los neumáticos le ha obligado a bajar el ritmo. A pesar de todo, el resultado ha sido satisfactorio, pues los registros logrados han estado muy cerca de los del grupo de cabeza, lo que devuelve la confianza a Noyes y le anima a seguir trabajando en esa dirección para luchar por los puestos de cabeza. En Supersport, jornada complicada para David Bonache, que con ésta ya lleva tres carreras por los suelos por culpa ajena, y lo ha hecho cuando se encontraba en la tercera posición durante el trascurso de la primera vuelta. La caída, en la que se han visto involucrados más pilotos, ha obligado a paralizar la carrera, por lo que los mecánicos se han puesto manos a la obra y en un tiempo record han conseguido dejarla preparada para la nueva salida, aunque ha tenido que hacerse desde el pit lane. Esta situación ha obligado a Bonache a remontar desde la última posición hasta la decimocuarta, lo que le permite entrar en los puntos. Tras acabar el piloto murciano se ha pasado por la enfermería del circuito donde le han detectado una fisura de un dedo del pie derecho, como consecuencia de la caída. Ahora el CEV se toma un merecido respiro hasta el próximo 7 de octubre, con la celebración de la quinta cita en el circuito de Albacete. # 16 Sergio Fuertes. Tiempo 1’36″356 4º clasificado “Una carrera un poco fea por las caídas que ha habido. En la salida definitiva he salido mal y me he quedado atrás. He remontado rápido y en la tercera vuelta ya iba cuarto. Me he encontrado bien, he adelantado sin problemas, aguantando el ritmo de Sardá que iba delante de mí. En el séptimo giro lo he adelantado y he intentado apretar el ritmo, pero no me he podido deshacer de él. Intentando tirar más me he colado en Nieto y Sardá y Del Amor me han pasado. He querido entonces aguantar detrás, con la idea de superar más adelante a Sardá. Con la caída de Carmelo he visto el podium más cerca y he intentado ir a por él, pero unos doblados me lo han impedido. Llevamos una progresión buena y he de estar satisfecho, por mí y por el equipo, que están trabajando mucho. Nos falta sólo un poco más para poder llegar a luchar siempre por el podium”. # 35 Kenny Noyes. Tiempo 1’37″759 8º Clasificado “He salido bien las tres veces y en la que contaba me he colocado tercero en la primera vuelta, pero sabía que lo tendría difícil para aguantar el ritmo del primer grupo. Me ha superado Fuertes y con él dos pilotos más, pero no me ha preocupado porque sabía que mi ritmo no era el de ellos y no debía forzar. Sabía que tenía opciones para rodar con los pilotos que venían detrás, pero he cometido varios errores y me he quedado atrasado. Al final he hecho la carrera con Silva. Me ha adelantado, pero no me ha preocupado porque sabía que podía pasarle en las últimas vueltas, y así ha sido. La moto ha funciona bien, al igual que los Dunlop. Ahora tenemos que trabajar para encontrar los settings que nos permitan estar un paso más adelante”. # 22 David Bonache. Tiempo 1’40″609 14º Clasificado “Después del fin de semana manteniendo buenos resultados para estar siempre en cabeza, aunque no conseguimos una vuelta rápida sí teníamos ritmo de carrera. Estaba confiado de poder hacerlo bien, he conseguido realizar una buena salida poniéndome tercero hasta que ha llegado el piloto italiano Giugliano y me ha llevado por delante. Entonces han parado la carrera y aunque la moto estaba muy destrozada el equipo ha conseguido ponerla a punto, aunque hemos tenido que salir desde el Pit Lane porque se ha pasado el tiempo. Quiero dar las gracias al equipo por este gran esfuerzo realizado, pues sin ellos no habría podido acabar la carrera”. More, from a press release issued by Damian Cudlin: ENGINE FAILURE ENDS CHAMPIONSHIP HOPES Australia’s Damian Cudlin suffered another set back in his 2007 World Endurance Campaign with an engine failure at Suzuka in Japan on the weekend. Teamed alongside Igor Jerman and fellow Aussie Steve Martin for the event, Cudlin showed great promise in practice and qualifying, being consistently fastest of the YART line up in race conditions, only to be relegated down the order in the race when an oil cooler broke on his Yamaha R1. After climbing to 4th in the SBK class and 15th outright in the first 3 hours of racing, Cudlin and the YART squad looked set for a solid result until Martin returned to the pits early with an overheating engine. After changing to Jerman, the team was forced to pit again 2 laps later to change the broken oil cooler and radiator, losing 25 minutes in the process. “I don’t know what to say.” said a disappointed Cudlin. “I was riding really well on the weekend, our team had good speed and a strong result was certainly on the cards, but we suffered from the same bad luck we’ve had all season when the bike broke down. It’s a real shame as our championship hopes are pretty well over now.” The team soldiered on to the finish well down the order, 12th in SBK and 35th outright. They now lie 5th in the World Championship standings. “It’s been a tough year even though we’ve consistently been one of the fastest teams on the track. The main thing is that the results aren’t coming because we are too slow, we’ve just been unlucky. We’ve got to put it behind us now and move on to Oschersleben with a fresh plan of attack. I still think we can still win a race this year and with nothing to lose we’ll be going all out at Osch.” Cudlin warned. The next round of the World Endurance Championship will be held at Oschersleben in Germany on the 11/12th of August.