(Johann S. Sanchez) FIM Superbike World Championship Vallelunga, Italia Septiembre 21, 2008 Resultados Carrera Dos (todos con llantas Pirelli): 1. Noriyuki HAGA (Yamaha YZF-R1), 24 vueltas, 39:10.265 2. Michel FABRIZIO (Ducati 1098 F08), -1.507 segundos 3. Troy CORSER (Yamaha YZF-R1), -2.268 4. Max NEUKIRCHNER (Suzuki GSX-R1000), -11.813 5. Carlos CHECA (Honda CBR1000RR), -17.922 6. Fonsi NIETO (Suzuki GSX-R1000), -18.281 7. Yukio KAGAYAMA (Suzuki GSX-R1000), -19.368 8. Shinichi NAKATOMI (Yamaha YZF-R1), -19.717 9. Regis LACONI (Kawasaki ZX-10R), -23.868 10. Roberto ROLFO (Honda CBR1000RR), -24.198 11. Jakub SMRZ (Ducati 1098 RS08), -25.426 12. Ruben XAUS (Ducati 1098 RS08), -28.384 13. Ryuichi KIYONARI (Honda CBR1000RR), -30.436, se choco 14. Sebastien GIMBERT (Yamaha YZF-R1), -36.490 15. Chris WALKER (Honda CBR1000RR), -42.903 16. Troy BAYLISS (Ducati 1098 F08), -43.758, se choco 17. Shuhei AOYAMA (Honda CBR1000RR), -44.993 18. Lorenzo LANZI (Ducati 1098 RS08), -48.469, se salio de la pista 19. Makoto TAMADA (Kawasaki ZX-10R), -58.868 20. David CHECA (Yamaha YZF-R1), -78.547, se salio de la pista 21. Matej SMRZ (Honda CBR1000RR), -102.272 22. Matt LYNN (Honda CBR1000RR), -1 vuelta 23. Ayrton BADOVINI (Kawasaki ZX-10R), -9 vueltas, DNF, se retiro 24. Vittorio IANNUZZO (Kawasaki ZX-10R), -11 vueltas, DNF, se retiro 25. Gregorio LAVILLA (Honda CBR1000RR), -18 vueltas, DNF, se retiro 26. Christian ZAISER (Yamaha YZF-R1), -19 vueltas, DNF, se retiro 27. Karl MUGGERIDGE (Honda CBR1000RR), -22 vueltas, DNF, se choco 28. Kenan SOFUOGLU (Honda CBR1000RR), -24 vueltas, DNF, se choco 29. Max BIAGGI (Ducati 1098 RS08), -24 vueltas, DNF, se choco Puntos en la General del Campeonato Mundial (después de 24 de las 28 carreras): 1. Bayliss, 369 puntos 2. Corser, 290 3. TIE, Haga/Neukirchner, 280 5. Carlos Checa, 262 6. Biaggi, 212 7. Nieto, 206 8. Fabrizio, 201 9. Kiyonari, 193 10. Xaus, 160 11. Kagayama, 136 12. Jakub Smrz, 113 13. Lavilla, 107 14. Lanzi, 104 15. Muggeridge, 71 16. Rolfo, 49 17. Sofuoglu, 47 18. Nakatomi, 46 19. Laconi, 44 20. Tamada, 41 21. Tom Sykes, 35 22. Cal Crutchlow, 20 23. TIE, Badovini/James Ellison, 19 25. Russel Holland, 14 26. David Checa, 12 27. Gimbert, 9 28. Leon Haslam, 8 29. Aoyama, 5 30. TIE, Walker/Niccolo Canepa, 3 32. Michael Beck, 1 Vallelunga (Roma). Un total de ochenta mil personas han pasado este fin de semana por el circuito romano de Vallelunga. Todo estaba preparado por si Bayliss y Ducati se proclamaban campeones del mundo, pero una caída del australiano en la última vuelta de la segunda carrera arruinaron la fiesta. El japonés Noriyuki Haga (Yamaha) se adjudicó las dos carreras. Así las cosas Troy Bayliss (Ducati) deberá de retrasar su más que probable proclamación como campeón del mundo hasta la próxima prueba que se disputará el cinco de octubre en el circuito francés de Magny Cours. En la primera carrera Haga (Yamaha) supo soportar la presión a la que le sometió Max Biaggi (Ducati) durante veintiuna vueltas. El piloto romano intentó por todos los medios superar al japonés, pero este con una conducción prácticamente perfecta y sin errores supo cruzar la línea de meta en primera posición Su compañero de equipo Corser (Yamaha) acabó tercero. En la segunda carrera tras una espectacular caída de Max Biaggi (Ducati) que se tocó en la parte más rápida del circuito con Sofuoglu (Honda), Haga mantuvo un emocionante mano a mano con Bayliss (Ducati). Se pasaron en varias ocasiones. Bayliss superaba al japonés en la entada de meta, pero este llegaba más rápido a final de recta, hasta que el piloto australiano se cayó en la última vuelta y perdió la posibilidad de coronarse campeón en Vallelunga lo que hubiera supuesto una gran fiesta para los aficionados italianos. Fabrizio (Ducati) logró en esta última vuelta superar a Corser (Yamaha) y por tanto subirse al podio en una carrera que se disputa a pocos km. de su domicilio. El alemán Neukirchner (Suzuki) ha acabo cuarto en ambas carreras y ahora empata con Haga en el tercer puesto de la clasificación general. C. Checa el mejor de los nuestros C. Checa ha tenido un fin de semana muy difícil afectado por un proceso vírico que el han restado facultades durante todo el fin de semana. En la primera carrera se le agarrotó un brazo y su neumático se vino abajo. En la segunda hizo una buena remontada después de una mala salida. “Valoro el fin de semana positivamente porque no estaba muy fino y no me han querido dar antibióticos. En la primera carrera no tenía una buena puesta a punto y en la segunda tras evitar la caída de Biaggi, hice una buena remontada”. Su compañero de equipo Kiyonari (Honda) se cayó en las dos carreras. Fonsi Nieto acabó en una retrasada décimo segunda posición en la primera carrera y mejoró en la segunda entrado sexto. “No es un circuito que me guste demasiado. En la primera carrera se me ha acabado el neumático en siete vueltas y en la segunda tras hacer unas modificaciones en la puesta a punto, he conseguido acabar sexto. Seguro que en Magny Cours estaré más arriba, un circuito donde el año pasado subí al podio”. Su compañero de equipo Kagayama (Suzuki) acabó noveno y séptimo tras Fonsi (segunda carrera). Rubén Xaus (Ducati) se tuvo que retirar en la primera carrera por problemas con su moto y en la segunda acabó decimosegundo a pesar de que hizo toda la carrera con el indicador de la presión de aceite encendido. Lavilla (Honda) fue decimoprimero y se retiró en la segunda carrera y David Checa (Yamaha) acabó el vigésimo y decimoséptimo. Supersport Rea (Honda) ganó una carrera que dominó a placer y donde un grupo formado por Harms (Honda), Veneman (Suzuki), Pitt (Honda) y Laverty (Yamaha) lucharon a tope por las plazas de podio. Pitt (Honda) se cayó a cuatro vueltas para el final y de esta forma Rea se coloca a once puntos del australiano que sigue siendo líder del campeonato. Parkes (Yamaha), Laverty (Yamaha) y Lascorz (Honda) entraron a continuación. El piloto de Cunit hizo una buena carrera y se quedó en las puertas del podio. “Ha sido una carrera muy dura y un poco frustrante. En las curvas lentas la moto salía muy despacio, me he colado en la última vuelta y he perdido mis opciones de estar en el podio” David Salom (Yamaha) acabó en la décimo novena posición.