El próximo fin de semana se reanudará el campeonato del mundo de superbike con motivo de la décimo primera prueba del calendario que se disputará en el circuito británico de Donington Park. Este circuito acogió el mundial de SBK desde el año 88 hasta el 2001 y la pasada temporada volvió al calendario tras cinco años de ausencia. Se trata de una pista de 4.023 metros con una recta de 550 metros y un total de cinco curvas de izquierdas y diez de derechas. Habitualmente el público británico acude en masa hasta el circuito de Nottingham y en la carrera de este fin de semana se espera la presencia de un total de cinco pilotos británicos invitados: Cal Crutchlow (Honda), Tom Sykes (Suzuki), Leon Haslam (Honda), James Ellison (Honda) y Gary Jonson (Honda). La pasada temporada James Toseland (Honda) se adjudicó la primera carrera y el japonés Haga (Yamaha) la segunda. Ducati es la marca que más veces ha ganado en Donington Park con un total de quince victorias. Seguida de Honda con seis y Kawasaki con cinco. Bayliss y los demás Troy Bayliss (Ducati) llegará a Donington como líder del campeonato con una ventaja de cincuenta y dos puntos con respecto al alemán Max Neukirchner (Suzuki) y a sesenta y dos puntos de Corser (Yamaha). Curiosamente Bayliss no ha ganado nunca este circuito por lo que su motivación por aumentar su ventaja en el campeonato será extraordinaria. Hasta el momento el piloto australiano ha ganado un total de siete carreras y es el más firme candidato a llevarse el campeonato del mundo tras haber anunciado oficialmente que será la última como piloto en activo. El alemán Max Neukirchner (Suzuki) está siendo la revelación de la temporada al ganar dos carreras y ser segundo en la general. Max tiene sólo a diez puntos al veterano Corser (Yamaha) que en el año 96 ganó las dos carreras de Donington a los mandos de una Ducati. Carlos Checa (Honda) es el cuarto clasificado en la general y hasta el momento ha ganado dos carreras. A diferencia de otros circuitos del mundial de superbike, Checa conoce perfectamente Donington Park puesto que en el ha disputado un buen número de Grandes Premios. También su compañero de equipo Ryuichi Kiyonari conoce este circuito al haber participado en los últimos años en el nacional británico de superbike. Recordemos que el japonés ganó las dos carreras que se disputaron hace un mes en Brands Hatch. Haga (Yamaha) ganó la segunda carrera del pasado año y tiene la obligación de volver a hacerlo en Donington para escalar posiciones en la general. Fonsi y Xaus Fonsi Nieto (Suzuki) es el sexto clasificado en la general y en Brands Hatch consiguió acabar quinto en las dos carreras. El piloto de Suzuki ha pasado un bache tras un esperanzador inicio de temporada (victoria en Qatar, podio en Australia), pero parece que de nuevo ha recuperado el norte y en Donington puede volver a estar con los mejores. Por lo que respecta a Xaus, el piloto de Ducati espera con muchas ganas esta carrera tras no poder acabar en las cuatro últimas pruebas, después de ganar en San Marino. Xaus tiene potencial para volver a demostrar que con una Ducati privada de pueden ganar carreras. Su compañero de equipo Max Biaggi (Ducati) no ha sido hasta el momento capaz de ganar ninguna carrera, pero confía poder hacerlo en Donington, uno de sus circuitos favoritos. David Checa (Yamaha) y Gregori Lavilla (Honda) completan la representación española en el campeonato. Checa por el momento ha puntuado en cinco ocasiones y Lavilla se ha mostrado más consistente. El piloto de Tarragona es otro de los que conoce lo secretos de Donington Park y a buen seguro luchará por estar entre los diez primeros clasificados. Supersport Los pilotos de Honda Ten Kate dominan el campeonato del mundo de supersport. A. Pitt (Honda) y J. Rea (Honda) encabezan la clasificación de la general, con la Yamaha de Pitt en tercera posición a treinta y seis puntos de Pitt. Entre nuestros representantes hay que señalar que Joan Lascorz (Honda) ocupa la séptima posición de la general y que David Salom (Yamaha) es vigésimo primero. Afortunadamente David de Gea (Yamaha) se incorporará al campeonato después de una larga ausencia en las pistas debido a una lesión. El piloto británico Craig Jones, que falleció en Brands Hatch a causa de una desgraciada caída, recibirá el homenaje de su afición. Francia domina en Superstock La categoría promocional de Superstock, esta siendo dominada por dos pilotos franceses. En Superstock 1000, donde no tenemos ningún representante español, M. Berguer (Honda) comparte la primera posición de la general tras su victoria en Brands Hatch, con el piloto australiano oficial de Ducati B. Roberts. En la categoría de Superstock 600 el piloto de Yamaha de sólo quince años L. Baz es el nuevo líder del campeonato. Tras el se sitúa el piloto de la República Checa Vostárek que en Brands Hatch sufrió una caída. Tres son nuestros representantes: Guerra (Yamaha), Calero (Yamaha) y Ramos (Kawasaki).