Casey Stoner ha sumado su quinta victoria de la temporada, conquistando también el éxito en su carrera de casa, en Phillip Island, en un día especial para Ducati. Hoy se cumplía el Gran Premio número cien desde que Ducati debutó en MotoGP, en el año 2003. Para Casey Stoner se trata de la segunda victoria consecutiva en su casa, la decimoquinta en MotoGP. Las modificaciones de set-up hechas por el equipo durante la noche anterior, le han permitido marcar un ritmo extraordinario que sólo Nicky Hayden, en la primera fase de la carrera, ha sido capaz de mantener. Durante estas cien competiciones la Casa italiana ha conquistado el título mundial de Pilotos, Constructores y Equipos en el 2007, un total de 58 podios, de los que 23 han sido victorias, además de 22 poles. Ha sido en cambio un fin de semana muy difícil para Marco Melandri, complicado aún más a causa de dos caídas. Hoy el italiano ha terminado en la decimosexta posición. CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 1° “Este fin de semana ha sido un poco el espejo de la temporada, un conjunto de altos y bajos. ¡Pero por suerte ha acabado con una buena nota! Siempre es una emoción especialmente bella ganar la carrera de casa, y verdaderamente hoy así sido así ante estos fantásticos aficionados y a toda mi familia. La victoria de hoy es fruto del duro trabajo de mi equipo porque durante el fin de semana hemos tenido algún problema, pero hoy la moto iba perfecta y he podido tirar enseguida. En este circuito puede ocurrir que, incluso teniendo el mejor ritmo, te veas implicado en largos duelos, pero esta vez he conseguido escaparme, aunque Nicky me ha seguido un buen rato. En un cierto momento algo le ha hecho ralentizar y me ha permitido despegarme. Aunque no hemos ganado el mundial, ha sido una buena temporada y me siento orgulloso de lo que hemos conseguido hacer. Si el próximo año logramos luchar de nuevo por el título será fantástico, pero por hoy solo quiero disfrutar la emoción de haber ganado aquí, en mi casa. ” MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 16° “Ha sido un domingo muy difícil, como todo el fin de semana. No he conseguido en ningún momento encontrar un feeling aceptable, y las dos caídas no han mejorado la situación porque me han hecho perder aún más confianza. La de esta mañana en el warm-up además, me ha dejado un poco dolorido y por lo tanto la carrera ha sido aún más difícil.” LIVIO SUPPO (Ducati MotoGP Project Director) “Casey ha estado fantástico. Se merecía ganar aquí en Phillip Island. La victoria de hoy es realmente especial. Llega después de algunas carreras difíciles para él y soy feliz de que haya sucedido justo aquí, delante de su público. Es también el mejor modo de celebrar nuestra carrera número cien en MotoGP. Desde el podio de la primera carrera en Suzuka hasta hoy hemos vivido momentos inolvidables y días difíciles, pero siempre conservando el mismo entusiasmo y demostrando ser un equipo unido. Gracias a todos los chicos de Ducati Corse que en éstos seis años han trabajado en los circuitos y en casa para hacer que todo esto fuera posible.” De un comunicado de prensa publicado por Fiat Yamaha: ROSSI ARAÑA UNA SEGUNDO PUESTO EN LA ISLA El piloto del equipo Fiat Yamaha y nuevo campeón del mundo Valentino Rossi se ha recuperado del error cometido ayer y que le ha hecho comenzar la carrera desde la cuarta fila de la parrilla de salida. El italiano ha realizado una gran remontada desde la duodécima posición y ha subido al podio de Phillip Island, siendo únicamente superado por Casey Stoner. Su compañero de equipo Jorge Lorenzo ha finalizado cuarto por segunda vez consecutiva tras una gran batalla con varios pilotos. El error durante los entrenamientos oficiales del sábado le provocaron a Valentino fuertes dolores de cuello y el comenzar el gran premio desde muy atrás. Pero el transalpino ya se ha colocado octavo al final de la primera vuelta, aunque delante suyo se ha ido al suelo Alex de Angelis. En la vuelta cuatro Rossi se ha encontrado dentro del trío de Yamahas, su compañero de equipo Jorge Lorenzo y el piloto del Tech 3, James Toseland. Ha pasado al español dos giros más tarde y luego lo ha probado con Toseland, pero el espíritu del inglés ha hecho que le costase, pues hasta en dos ocasiones se ha visto superado. Finalmente, ya con puesto de podio bajo el brazo, el ocho veces campeón del mundo no ha querido dar por bueno el resultado y ha aprovechado el gran trabajo de los neumáticos Bridgestone y de su M1. Gradualmente le ha recortado a Nicky Hayden la distancia que les separaba, que era cercana a los seis segundos. En el último momento le ha pasado y ha sumado así su decimocuarto podio de la presente temporada. Después de dos semanas muy intensas, el paddock se toma un descanso de otras dos para volver a Malasia el próximo 19 de octubre en Malasia, la penúltima prueba del Campeonato del Mundo. Valentino Rossi Posición: 2 Tiempo: +6.504 “¡Ha sido una carrera muy emocionante, desde la salida! Desgraciadamente, he cometido un pequeño error y he pagado un precio muy alto con el puesto de salida y con mi dolorido cuerpo. Esta mañana mi cuello estaba bien, pero tenía mucho dolor de cabeza, por eso le he dado las gracias al doctor Costa y a la Clinica Mobile, ellos me han dado muchos masajes y algunas medicinas que me han hecho llegar en buen estado a la carrera. La salida ha sido buena y he tenido suerte de que la caída de De Angelis no me llevase con él al suelo. Entonces he llegado a contactar con Lorenzo y Toseland. La primera vez he pasado a Toseland y pensaba que me podría ir. Pero luego me ha superado, ¡dándome cuenta de que su ritmo de carrera no era malo y que allí habría una gran batalla! Ha estado muy fuerte y ha sido difícil batirle. Una vez más lo he conseguido y entonces he tirado muy fuerte para ir acercándome a Nicky Hayden. Ha sido una pelea hasta la última vuelta. Estoy muy contento por el segundo puesto porque siempre es emocionante estar en este podio. Gracias al equipo y a Bridgestone. Casey Stoner ha sido hoy el más fuerte”. Davide Brivio Team Manager “No hemos ganado, pero ha sido una nueva demostración de Valentino, que nunca da nada por perdido. El Campeonato está asegurado y ha comenzado desde la cuarta fila de la parrilla, pero ha dado el máximo para conseguir un nuevo podio. La Clinica Mobile le ha ayudado a estar en buenas condiciones. Hemos disfrutado de la carrera, que ha sido emocionante desde el inicio”. De un comunicado de prensa publicado por Fiat Yamaha: LORENZO FINALIZA CUARTO DESPUÉS DE UNA GRAN BATALLA EN PHILLIP ISLAND Jorge Lorenzo está decepcionado por no haber conseguido un nuevo podio esta temporada, ya que el piloto del equipo Fiat Yamaha ha finalizado cuarto tras una gran batalla en Phillip Island. Su compañero de equipo ha finalizado segundo después de remontar desde la decimosegunda posición. Casey Stoner ha sido el único que ha batido al italiano. Lorenzo ha comenzado segundo tras los grandes entrenamientos de ayer, pero no ha podido realizar una buena salida que le hubiese mantenido con los de cabeza y en el primer paso por meta ya ha sido cuarto. El español ha superado entonces al piloto del Yamaha Tech 3 James Toseland, que le ha devuelto la papeleta, y después éste ha comenzado una serie de adelantamientos con Rossi. En la vuelta 13 de las 27 de que ha constado la prueba, el compañero de Lorenzo y nuevo campeón del mundo ha despachado al inglés, con lo que ha dejado a otros dos pilotos Yamaha en una batalla por el cuarto puesto junto a Andrea Dovizioso y Shinya Nakano. El grupo ha deparado una bella lucha, que ha recordado las carreras de 125cc. En las últimas vueltas Lorenzo ha tomado el control y les ha batido. Toseland ha sido finalmente sexto. El ‘rookie’ del año tiene el tercer puesto en la general a 27 puntos de distancia, lo que aún es matemáticamente posible, pues restan dos pruebas para la conclusión del Mundial. La próxima cita es dentro de dos semanas en el circuito de Sepang, en Malasia. Jorge Lorenzo Posición: 4 Tiempo: +11.500 “No estoy muy contento con la carrera porque antes de comenzar pensaba que podría pelear por el podio. No he pilotado como sé y además Toseland me ha hecho de tapón durante demasiado tiempo. Creo que hubiese podido seguir a Valentino. Tenía su mismo ritmo de carrera, pero no ha podido ser. La segunda y la tercera posición no es el objetivo ahora mismo. Todavía es posible, pero no me fijo para nada, pues lo veo perdido, ya que está a más de 27 puntos. Pienso que lo más importante ahora es coger buenos resultados en las dos pruebas que quedan (Malasia y Valencia). El equipo, los neumáticos y la moto han trabajado bien y ahora tenemos que seguir mejorando porque sabemos que se puede hacer aún mejor. Me gusta Malasia. Allí rode varias veces en los test de invierno. Creo que también serán un buen circuito para los neumáticos Michelin, donde lo pueden hacer mejor que aqu픝. Daniele Romagnoli Team Manager “Estamos un poco decepcionados por el resultado porque teníamos potencial para estar en el podio y era lo que esperábamos. Ayer tuvimos problemas con el grip trasero y en las zonas de fuertes frenadas no estuvimos tan bien como el resto. A nosotros nos tocó sufrir más. Pero de cualquier forma, ha sido una buena carrera para Jorge, ya que ha sido una bonita batalla por el cuarto puesto. A pesar del resultado hemos disfrutado y ya miramos a la siguiente carrera”. De un comunicado de prensa publicado por BQR Blusens Aprilia: LA NOTA FINAL SE QUEDA EN ACEPTABLE Redding y Efrén no han alcanzado las expectativas previas al GP Australia En 250cc, cara para la evolución de Arcas y cruz para el infortunio de Hernández “Hemos cerrado el fin de semana con unos resultados aceptables pero no suficientes”. Esta es la valoración realizada al término del GP Australia por Ricard Jové, General Manager del equipo Blusens Aprilia. Desde la Dirección Deportiva del equipo español se entiende que no se han acabado de cumplir los objetivos marcados para esta antepenúltima carrera del Mundial, especialmente en la categoría de 125cc. Aunque Scott Redding (10º) ha vuelto a entrar en el Top 10 y Efrén Vázquez (11º) ha terminado recuperando muchas posiciones no se puede pasar por alto que “esperábamos más de Scott, a quien una mala elección de neumáticos ha lastrado en exceso, y de Efrén, que ha mejorado su rendimiento en carrera pero también se ha visto favorecido por los numerosos abandonos que se han producido”. Por lo que respecta a 250cc la lectura es diferente debido a que “Hernández ha tenido que luchar sin fortuna contra los elementos a lo largo del fin de semana y Arcas ha sabido cumplir con el papel encomendado; no ha cometido errores y ha mejorado mucho”. El comienzo de la carrera del octavo de litro ha marcado lo que iba a ser el discurrir de la misma para los dos pilotos del Blusens Aprilia. Redding no ha hecho una buena salida y ha debido conformarse con comandar el segundo grupo aunque enseguida se ha dado cuenta de que sus neumáticos no le iban a permitir mantener el ritmo suficiente. Aún así el británico se ha aferrado a la 10ª plaza y ha conseguido defender su privilegiada posición en la clasificación general. El caso de Efrén Vázquez ha sido bien diferente. Tras dos jornadas de entrenamientos muy discretas, Vázquez ha recuperado hoy la confianza y ha protagonizado una importante remontada, fraguada en las dos primeras vueltas de la carrera. En la parte final ha salido vencedor de la cerrada lucha que ha mantenido con otros tres pilotos en pos del 11º puesto. En 250cc la prueba ha terminado casi antes de empezar para Manuel Hernández. El de Cartagena ha realizado una brillante salida que le ha permitido ganar varias posiciones pero en la primera curva ha recibido un golpe por detrás y, aunque ha evitado la caída, se ha visto forzado a entrar en boxes sin poder concluir la vuelta inicial. Su compañero Dani Arcas (16º) ha tenido un día bastante más feliz y ha completado una carrera en la que ha dado un importante salto de calidad. Su rendimiento ha ido a más con el paso de las vueltas y ha tenido oportunidad de pelear de tú a tú con rivales mucho más expertos. Scott Redding (125cc 10º – 38’30″676 – 1’38″701) “Estoy descontento porque podíamos haber terminado bastante más arriba. No hemos acertado en la elección de los neumáticos y eso nos ha penalizado enormemente. La moto deslizaba mucho, sobre todo el tren delantero, lo que me ha hecho cometer demasiados errores. Ayer conseguimos rodar rápido y alcanzar un ritmo que, en condiciones normales, nos hubiera permitido estar entre los mejores. Por lo menos me mantengo en el Top 10, que es algo muy importante”. Efrén Vázquez (125cc 11º – 38’52″981 – 1’39″931) “Las cosas han cambiado mucho y para bien. Ayer a última hora descubrimos que la horquilla de la moto estaba rota, lo que explica que nuestra progresión se hubiera estancado. Moralmente me vino muy bien encontrar la raíz del problema y hoy desde el warm up me he sentido a gusto. He tirado fuerte y en las dos primeras vueltas he remontado muchas posiciones. Al final he mantenido un cuerpo a cuerpo con otros tres pilotos y he demostrado que me desenvuelvo bien en ese tipo de situaciones. Es un gran resultado teniendo en cuenta lo mal que nos fueron los entrenamientos”. Dani Arcas (250cc 16º – 39’31″738 – 1’37″378) El piloto catalán ha terminado el GP Japón muy contento y con la satisfacción del deber cumplido: “me siento muy feliz porque hemos logrado todos los objetivos que nos habíamos propuesto inicialmente. La evolución ha sido muy importante a lo largo del fin de semana y hemos acumulado una experiencia muy valiosa. Ya en la carrera he realizado una buena salida pero me ha faltado ritmo para engancharme al grupo que me precedía. Me he pasado toda la prueba luchando con un piloto y he sabido estudiarle bien para terminar por delante, en una última vuelta en la que he marcado mi mejor tiempo”. Manuel Hernández (250cc Abandono en la 1ª vuelta) “El fin de semana se ha ido torciendo poco a poco y hoy hemos tenido muy mala suerte. En la primera curva me han pegado por detrás y, aunque no me he ido al suelo, la moto ha quedado dañada y se ha vuelto ingobernable. Me hacía constantes extraños y no he podido completar ni la primera vuelta. No hay otra que pasar página y tratar de sacarnos la espina en Malasia”.