Ducati se retira de la concesión del Superbike Ingles sobre reglamento adicional

Ducati se retira de la concesión del Superbike Ingles sobre reglamento adicional

© 2007, Roadracing World Publishing, Inc.

Categories:

Traducido por Johann S. Sanchez Ducati sea a retirado de la demanda de que el reglamento de la Serie Inglesa Superbike permita la homologación especial Ducati de competir con pistones de carrera, de acuerdo con fuentes de la Serie. La Serie ya le ha permitido a la Ducati V-Twins romper el desplazamiento de 200cc para el 2008 comparado con el actual desplazamiento de los 1000cc reglamento aplicado alas motos de cuatro-cilindros y doble cilindros. Ducati preparara una moto de calle 1198cc versión de la 1098, más conocida como la 1098R, como homologación especial para ser utilizada en el World Superbike Series. De acuerdo con el representante de Ducati, el uso de los pistones de la moto de calle en la moto de carreras reducirá dramáticamente los intervalos de servicio y afectaría la fiabilidad en las más altas rpm en la pista de carreras. Antes de llegar a un acuerdo con oficiales del BSB, el representante del Equipo Ducati ha insistido en que la homologación especial de la 1098R sea permitida competir con pistones de carrera adicionalmente a la ventaja del desplazamiento y afirmo que pistones especiales de carrera no estaban legalizados, la compañía no continuara su participación en la Serie. El reglamento del BSB esta siendo significativamente estricto como parte de una tendencia mundial hacia la desaceleración de las Superbikes en la Serie Nacional para reducir costos y evitar que las pista se conviertan obsoletas (por razones de seguridad, entre mas corra la moto mayor tiene que ser la zona de escapatoria) y requerirían pistones stock. Ducati Estados Unidos a dicho que el regreso al AMA Superbike Series depende de que el AMA permita que la homologación especial de la 1098R compita con pistones de carrera adicionalmente a la ventaje del desplazamiento, que es poco probable. Y ahora algunas reacciones de los lectores”¦ PRIMERA PERSONA/OPINION Via e-mail: Que diablos son ´pistones de carrera´en la Ducati Superbike 1200cc? Obviamente son más grandes para llegar a los 1200cc, serán más livianos, serán mas cortos, darán mayor compresión”¦ cualquier pistón seria ´pistón de carreras´! Ducati ya tiene las motos mas costosas del mercado, y ahora los ´nancy boys´necesitan mas capacidad”¦ que apesta! John Orchard Superbike #89 Victoria, Australia Y la respuesta es: Ducati quería competir con pistones diferentes a los que se venden legalmente en la calle para la 1198cc 1098R homologación especial”¦ Editor.

Latest Posts

World Supersport: Montella P1, Debise P2 In FP1 At Autodrom Most

Yari Montella was quickest in World Supersport Free Practice...

WorldSBK: Razgatlioglu Quickest Again In FP1 At Autodrom Most

      More, from a press release issued by Dorna: The 2021...

World Endurance: YART Yamaha On Provisional Pole At Suzuka 8-Hours

EWC CHAMPION TEAM YART FASTEST SO FAR WITH SUZUKA...

Racer, Former AHRMA Chairman Carl Anderson, R.I.P.

AHRMA Mourns the Passing of Carl Anderson (July 18, Knoxville,...

Mike Velasco Celebration Of Life Is August 11 in Washington (Venue Update)

A celebration of life for famed Superbike mechanic Mike...