Traducido por Johann S. Sanchez El piloto Santiago Villa continua hospitalizado en en centro de quemadas del centro medico regional de Orlando, recuperándose de quemadas de 2° y 3° sufridas en un reguero de gasolina y el cual se convirtió en un incendio cuando retanquia durante la parada en Pits en el Daytona International Speedway el 19 de octubre. Villa fue cubierto en gasolina de carrera y se incendio cuando uno de los miembros de su equipo que trataba de re-llenarle el tanque de gasolina utilizando el tanque de tanqueo rápido se quedo abierto y atrancado durante la parada en el pit en el ASRA challenge de equipos, el cual estaba programado para 43 vueltas (151 millas) alrededor del largo tradicional recorrido del Daytona International Speedway. La gasolina que se regó penetro los agujeros de ventilación del pecho del mono de Villa y los paneles strech en las capas interiores del mono, que iniciaron el fuego. Villa sufrió quemaduras de 2° y 3° en su pecho y quemaduras de 3° en los laterales. La semana pasada se sometió a 2 sesiones de cirugías en las que le tomaron piel sana de su espalda, piernas para transplantársela en las áreas mas quemadas de sus piernas. Esta semana se decide si Villa necesita o no, algún injertos mas en las partes afectadas del pecho. Villa espera estar hospitalizadas por lo menos dos semanas más antes de que pueda regresar a casa en Colombia. Después del accidente de Villa, oficiales del MOTO-ST quitan del reglamento, la regla que permite retanquiar la moto con el piloto montado y con el motor prendido, e institucionarian nuevas reglas requiriendo que todo tipo de tanqueo se haga con el piloto retirado de la moto, la moto apagada, y la moto debidamente parada en el stand trasero. Las nuevas reglas fueron anunciadas la tarde del 19 de octubre durante la reunión de pilotos del MOTO-ST y fueron puestas en práctica durante la carrera de 8 horas en Daytona, El 20 de octubre. Presidente del Roadracing World Fund, John Ulrich””quien constantemente a argumentado sobre la moto apagada, piloto fuera del pit en la parada sugirió que la reglamento fuera cambiado en la reunión y también le pido al CCS/ASRA y a oficiales del AMA Pro Racing que exijan que el piloto se baje de la moto, que tenga el motor apagado, y que la moto este montada en el stand trasera, en las paradas de pits en futuras carreras. “Esto es muy doloroso, es ridículo”, dijo Villa cuando fue contactado el martes porcelular, su voz era débil. “Estuve cubierto en fuego desde la cabeza hasta los tobillos. Cuando se me estaba quemando la cara me di cuenta que seria grave. El dolor. Yo nunca había sentido semejante dolor jamás en mi vida. Sufrí demasiado y estoy sufriendo. Es un milagro que aun siga aquí.” Postales y cartas pueden ser enviadas a Villa a la siguiente dirección: Patient Santiago Villa Venegas Orlando Regional Medical Center 1414 Kuhl Ave Orlando, FL 32806 Teléfono (407) 841-5111 www.orhs.org