Con la novena pole de la temporada conquistada hoy en Valencia, Casey Stoner ha igualado el récord, de MotoGP, que Valentino Rossi había establecido en el 2003. También ha sido la última vez que se han usado gomas de calificación además de la última ocasión con dos fabricantes de neumáticos jugándose la pole en una vuelta lanzada, en definitiva: un poco el final de una era. Los técnicos de Ducati Marlboro Team han interpretado bien una sesión muy difícil a causa de las inciertas condiciones meteorológicas, con la continua amenaza de la lluvia provocando un frenético trabajo en los boxes. Stoner, junto a su equipo, ha perfeccionado rápidamente la puesta a punto de su Ducati y luego ha montado las tres gomas de que disponía, mejorando en cada ocasión su propio tiempo. Marco Melandri, después de haber marcado el tercer mejor tiempo en la tanda en mojado de la mañana, se ha encontrado con los habituales problemas en la sesión clasificatoria, perdiendo aún más su confianza tras caer. CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) Pole en 1’31.502 “Los de hoy han sido unos entrenamientos realmente particulares a causa de la inestabilidad atmosférica, pero el equipo ha hecho un óptimo trabajo, interpretando de la mejor manera el poco tiempo que hemos tenido a nuestra disposición con pista seca. Este circuito no pareced castigarme tanto la muñeca como el de Sepang, dado que no hay muchos puntos en los que se frene fuerte, pero haber conducido sin vendaje no ha sido una gran elección. Mañana lo repondremos y creo que no tendremos problemas. Aquí es importante haber conseguido la primera fila porque es difícil adelantar y además es bonito haber conseguido la última pole de la temporada. Esperamos que mañana esté seco, por nosotros que tenemos que correr y por todo el fantástico público que viene aquí a vernos.” MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 18° tiempo en 1’34.174 “Mientras esta mañana, con la pista un poco mojada y rodando en tiempos más lentos, he conseguido estar entre los primeros, en cuanto he tenido que tirar más fuerte han surgido los habituales problemas de falta de feeling con la moto. Esto me hace cometer muchos errores y también hoy me he hecho enseguida un “recto” en la última curva: por suerte he logrado llegar muy despacio contra la barrera de gomas. Luego la situación no ha mejorado, tampoco con las gomas de calificación y mañana tendré que salir desde la última fila.”