Una leva de freno delantera fuera de posición pudo haber jugado importante papel en el choque de Martin Cárdenas en la primera vuelta de la carrera AMA Supersport en el Auto Club Speedway en Fontana, California el domingo. Cárdenas colisiono con Steve Rapp del Attack Kawasaki Team aproximando la curva donde se choco, finalmente deslizándose contra Tommy Hayden, causando que se chocara también. “Pasamos por la izquierda grande de segunda a cuarta con el acelerador a toda juntos el uno del otro y nos tocamos,” dijo Cárdenas el tarde el lunes en la noche, después de haberse levantado de la exitosa cirugía durante varias horas en la que le pusieron una varilla de titanium en su quebrado fémur izquierdo. “Cuando llegue a la zona de frenar y trate de utilizar los frenos delanteros no tenia ninguna leva, Estoy seguro que no había ninguna leva. No tenía frenos delanteros. No había leva. Trate de hacer lo mejor que pudiera. No tenia lugar para donde coger porque esta en el interior y había mucha gente por fuera. Trate de fuertemente frenar con el freno trasero y voltear para evitar la mayor cantidad de gente posible y se me deslizo la moto pero hay mismo que toque la grama me choque y luego nose que sucedió. Lamento mucho lo que paso.” Cuando la moto llego en la grúa que recoge las motos chocadas fue inspeccionada por oficiales técnicos del AMA y la leva del freno delantero estaba en posición y el sistema de freno delantero funciono normal. Pero la inspección mas de cerca por parte de los mecánicos del equipo el lunes revela que la pieza del recorrido que para la leva estaba quebrado cerca del punto de pivote, creciendo la posibilidad de que la leva o se doblo así arriba o fue golpeada así adelante durante el contacto con la moto de Rapp, y estaba fuera de posición cuando Cárdenas la fue a coger con los dos dedos de su mano derecha. Puede que la leva allá regresado a su posición original a medida que la moto se revolcaba por el suelo y la suciedad o a medida que fue levantada y montada en la grúa de los choques. Levas dobladas con bisagras en el medio, que supuestamente debieran de doblarse en vez de quebrarse en el evento de un choque, incrementando la posibilidad que un piloto chocado pueda reintegrarse a la carrera después de levantar su moto. “Puede que nunca sepamos como sucedió exactamente,” dijo el jefe de equipo del Team M4 EMGO Suzuki, Keith Perry. “Nuestra primera opción era que el tankslapper golpeo las almohadillas de nuevo en los calipers pero Martin dice que nose acuerda de ningún movimiento en la cabeza antes del choque y el esta seguro que no había ninguna leva cuando fue a frenar. La moto tenía una leva de freno cuando nos la entregaron de nuevo, pero es una leva doblada y la parte de la leva que la mantiene de rotar así adelante en su montura estaba quebrada. Las dos únicas cosas que tiene algo de sentido es que la leva se allá doblado cuando Martin y Steve Rapp colisionaron, o que la leva haya sido golpeada lo suficiente para quebrar su limitador de recorrido y se haya movido del alcance de los dedos de Martin. Lo único que podemos hacer ahora es desearle a Martin y a Tommy una pronta recuperación.” Cárdenas será dado de alta del Arrowhead Regional Medical Center en Colton, California a finales de esta semana y planea regresar a casa en Medellin, Colombia donde comenzara su recuperación y fisioterapia. Mensajes de apoyo y pronta recuperación pueden ser enviadas a través de su pagina web, www.martincardenas.com . Cárdenas regresara a las competencias del AMA Formula Xtreme y Supersport con el Team M4 EMGO Suzuki cuando se recupere de sus lesiones. Mientras tanto, las motos de Cárdenas de Formula Xtreme serán piloteadas por su compañero de equipo, Cory West, quien hasta el momento a estado corriendo solo en la categoría de Supersport. También tenemos negociaciones en el momento para que Michael Barnes corra en la moto de Supersport de Cárdenas hasta que Cárdenas regrese a la acción, y el equipo espera llegar a un acuerdo final con Barnes esta semana. (Johann S. Sanchez) ~http://www.youtube.com/watch?v=Q5MNfoJrPec~