Oficiales de Road Atlanta, incluyendo el presidente de la pista Geoff Lee, tuvieron una reunión con los pilotos seleccionados del AMA el viernes en el Daytona International Speedway recogiendo opiniones sobre los distintos cambios propuestos para la pista, para que sea más segura para los pilotos. “Ellos hablaron sobre hacerle grandes cambios a la curva 12 y a la curva 4,” Mlandi le contó a Roadracingworld.com después de la reunión, la cual incluye a Ben Bostrom y a Tommy Hayden. “Lo que quieren hacerle a la curva 12 se ve muy bueno pero muy bueno. Lo que quieren hacerle a la curva 4 todavía necesita mas trabajo.” “Quieren estar seguros que la curva 12 y 4 sean seguras par alas motos,” dijo Bostrom. “Lo que tienen planeado para la curva 12 se ve muy bien, muy seguro. Para la curva 4, el plan que tiene no iba a funcionar y iba a costar demasiado dinero.” Bostrom dijo que uno de los pilotos debiera de ir a Road Atlanta y darle el visto bueno porque es muy complicada verlo en papel.” “También les dije que necesitan arreglar la recta trasera,” añadió Bostrom. “Tienes una curva de 180mph (curva 9) e inmediatamente una pared. Necesitan cuadrarlo recto.” Road Atlanta esta trabajando decara a la meta de hacer estos cambios en las curvas 4 y 12 antes del evento del AMA Superbike en Agosto 29-31, 2008, de acuerdo con los pilotos. Desde la Izquierda: Road Atlanta’s Marnie Lincoln, Mat Mladin, Ben Bostrom, Road Atlanta Presidente Geoff Lee (sentado), Yoshimura Suzuki Coordinador de Equipo Rich Doan (de pie) y Tommy Hayden discutiendo los cambios propuestos para Road Atlanta el viernes en el Daytona International Speedway. Fotos por David Swarts. (Traducido por Johann S. Sanchez)