Valentino Rossi, reciente campeón del mundo de MotoGP, ha comenzado de manera formidable el penúltimo gran premio de la temporada que se disputa en Sepang. El italiano ha finalizado segundo en la combinada, solo por detrás del piloto del Yamaha Tech 3 Colin Edwards. Rossi ha sido uno de los tres que ha bajado de 2’02 y el único en lograrlo tanto por la mañana como por la tarde. En la primera sesión libre, además, ha firmado el mejor tiempo. Después del diluvio de ayer, el agua ha vuelto pero en pequeñas dosis. Rossi ha esperado unos minutos para salir a pista en la segunda tanda, pero el tiempo no ha empeorado y la hora de entrenamientos ha transcurrido con la puesta a punto para seco que se había utilizado antes. Valentino ha pasado la jornada desarrollando la base de la puesta a punto para esta pista, que es la más larga del calendario, así como también se ha mantenido pendiente en todo momento de los neumáticos Bridgestone. Su compañero de equipo Jorge Lorenzo también ha ido rápido, siendo el segundo mejor por la mañana y el quinto en la combinada del primer día de ensayos en Malasia. Valentino Rossi Posición: 2 Tiempo: 2’02.693 Vueltas: 38 “Ha sido un buen día para nosotros porque hemos ido rápidos por la mañana y por la tarde solo nos ha superado Colin. ¡Me gusta esta pista! Es difícil técnicamente, pero se disfruta mucho. Las sensaciones son muy distintas respecto a los test invernales que realizamos aquí porque la moto ha cambiado mucho y es bueno ver cómo se ha mejorado desde entonces. Nuestro ritmo es muy bueno y pienso que tenemos una gran potencial para el fin de semana, pero aún es posible mejorar algunos puntos para alcanzar la mejor puesta a punto. Necesitamos trabajar en una o dos pequeñas cosas. Estoy muy motivado para conseguir un buen resultado”. Davide Brivio Team Manager “Ha sido una buena jornada inaugural. Hemos hecho una gran sesión por la mañana, cuando todo ha ido bien desde el comienzo. Y por la tarde hemos seguido más o menos en el mismo camino a pesar de perder un poco de tiempo porque se preveía lluvia. Hemos ido rápidos todo el día y hemos podido recoger información de los test que realizamos aquí en invierno. Parece que nuestra moto está a un buen nivel para esta pista, por eso mañana hay que redefinir la puesta a punto y terminar de elegir el mejor neumáticos para conseguir el mejor rendimiento en carrera”. De un comunicado de prensa publicado por Fiat Yamaha: LORENZO EMPIEZA QUINTO EN EL BOCHORNO DE SEPANG El piloto del equipo Fiat Yamaha Jorge Lorenzo ha realizado una prometedora salida en la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP, el Gran Premio de Malasia. El ‘rookie’ ha sido quinto en la combinada en el circuito de Sepang. Lorenzo ha iniciado el día volando sobre el trazado malayo. El español ha sido segundo, solo superado en el último momento por su compañero de equipo Valentino Rossi. La lluvia al inicio de la sesión de la tarde ha hecho que las condiciones fuesen impredecibles y entre otras cosas le ha faltado grip en la rueda trasera. Dicho hándicap le ha impedido mejorar el tiempo de los primeros entrenamientos libres. Jorge está confiado de cara a mañana, pues se está trabajando en dar un paso adelante en la puesta a punto de la M1 y los neumáticos Michelin para conseguir en los entrenamientos oficiales una nueva primera línea en la parrilla de salida. Ha sido un arranque muy potente para Yamaha, pues por la tarde el más veloz ha sido el piloto del Tech 3 Colin Edwards. Rossi, que buscará el domingo su quinto triunfo en Sepang, ha terminado segundo. Jorge Lorenzo Posición: 5 Tiempo: 2’03.179 Vueltas: 38 “Me he sentido bien, pero desgraciadamente por la tarde hemos cambiado muchas cosas que nos han hecho perder grip con el último neumático. Por esta razón no hemos podido mejorar el tiempo conseguido por la mañana. Por fortuna no son problemas demasiado preocupantes de cara a mañana, así que creo que podemos ser competitivos y luchar por la primera fila. El tiempo está siendo muy cálido, pero he disfrutar sobre la M1, que podía derrapaba, lo que es una sensación fantástica. ¡Espero poder seguir así el resto del fin de semana!”. Daniele Romagnoli Team Manager “La sesión de la mañana ha sido bastante buena porque no ha confirmado todas las mejoras que hemos hecho esta temporada tras los entrenamientos invernales que se realizaron en este mismo circuito. Por la tarde hemos tenido dificultades ya que han cambiado las condiciones de la pista y ha llovido un poco. Desgraciadamente no hemos elegido el mejor neumático, pero estamos confiados en que mañana sí podremos mejorar y ser competitivos todo el fin de semana”. De un comunicado de prensa publicado por Marlboro Ducati: STONER TERCERO EN LOS LIBRES BAJO EL HÚMEDO CALOR DE MALASIA, MELANDRI DECIMOCUARTO El Gran Premio de Malasia no es por azar considerado uno de los más duros de la temporada a causa del calor, la humedad y unas condiciones a menudo muy variables, y el primer día de entrenamientos ha respetado la tradición a la perfección. El calor extremo y la alta tasa de humedad de la mañana han dado paso a una ligera llovizna, que al principio de la sesión de la tarde ha impedido a los pilotos tirar al máximo y conseguir un buen retorno de sus correspondientes motos. Tanto Casey Stoner como Marco Melandri esperan poder trabajar mañana de manera más constante. CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 3° tiempo en 2’02.970 “Ha sido una jornada un poco frustrante porque hasta el momento no hemos encontrado una goma adecuada para esta pista que también lo sea para nuestra moto. Por la tarde el tiempo no nos ha ayudado y la llovizna del principio de la sesión no nos ha permitido tirar fuerte nada más que unas pocas vueltas al final de la tanda, privándonos por lo tanto de mucha información. Espero que los datos recogidos en las pocas vueltas que hemos logrado dar seguidas, nos permita mejorar el set-up para mañana. La Desmosedici presiona menos en la goma posterior respecto a otras motos y por consiguiente, normalmente tendemos a usar una goma diferente de la que tenemos que usar aquí. Por este motivo de momento la moto se mueve mucho y está sometida a muchas vibraciones. El poco tiempo del que hemos dispuesto por la tarde nos ha obligado a posponer gran parte del trabajo de set- up hasta mañana, que esperamos que esté seco. Experimentamos un problema parecido en Phiilip Island y lo resolvimos, de modo que tenemos todas las posibilidades de encontrar una buena puesta a punto para el domingo.” MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 14° tiempo en 2’04.169 “Hoy hemos trabajado mucho con las gomas pero con las condiciones cambiando sin parar, no hemos encontrado todavía la que nos satisface. También tenemos que trabajar mucho aún en la moto, porque también aquí, mientras no intento tirar consigo tener un buen feeling, pero cuando tengo que ir más allá, siempre surgen las dificultades. Siempre tenemos muchos problemas al abrir gas y con el feeling delante. Si conduzco normal puedo llevar mi ritmo, si pruebo a ir más fuerte, curiosamente voy más lento.” De un comunicado de prensa publicado por Blusens Aprilia: ARRANCA EL GP MALASIA Redding y Vázquez trabajan en la línea correcta y toman posiciones La primera jornada ha resultado más complicada para los pilotos de 250cc El GP Malasia, penúltima prueba del Mundial de Velocidad’08, está en marcha. Los motores han comenzado a rugir esta pasada madrugada en el circuito de Sepang y el equipo Blusens Aprilia trabaja ya con la vista puesta en alcanzar sus objetivos. La primera jornada de trabajo en la categoría de 125cc ha resultado bastante provechosa y ha permitido a los dos pilotos de la escuadra española avanzar en el camino correcto para llegar en condiciones óptimas a la carrera del domingo. En un día sin percances ni grandes contratiempos Scott Redding (11º) ha empleado los entrenamientos para adaptarse a un trazado tan complicado como Sepang, sin alejarse en ningún momento del Top 10. Su compañero Efrén Vázquez (16º) se ha mostrado muy motivado desde el principio y ha mantenido una constante línea ascendente a lo largo de todo el día. En ambos casos resultará muy importante poder dar continuidad mañana a esa labor, para lograr una mejora sensible en los tiempos y avanzar posiciones en la parrilla. En 250cc la jornada ha deparado más dificultades para los pilotos del Blusens Aprilia, especialmente en el caso de Manuel Hernández (22º). El de Cartagena ha vuelto a verse perjudicado por problemas mecánicos que le han hecho perder gran parte de la sesión de calificación. En concreto la moto de Hernández ha presentado un problema en el cambio, lo que ha obligado a sus técnicos a desmontar parte del motor. Pese al poco tiempo del que ha dispuesto para rodar, por lo menos ha conseguido marcar un registro suficiente como para clasificarse. Dani Arcas (21º) por su parte sigue con su particular rodaje y, aunque su adaptación a la categoría va por buen camino, se ha topado otra vez con problemas en la suspensión delantera. Unas dificultades que también padeció en las anteriores carreras y que no acaban de resolverse. Scott Redding (125cc 11º – 2’16″272) “La verdad es que Sepang es un circuito muy complicado para un debutante como yo. La pista es muy ancha y no resulta fácil encontrar las claves para sacarle el máximo partido. Además al ser tan largo no da tiempo a completar demasiadas vueltas en cada sesión, lo que dificulta ese trabajo de adaptación. Por ello va a ser muy importante que mañana no llueva y podamos seguir avanzando. Si no es así, por lo menos tendré asegurado un puesto en la tercera línea de la parrilla”. Efrén Vázquez (125cc 16º – 2’16″586) El piloto vizcaíno ha concluido la jornada bastante satisfecho y relataba que “hemos probado muchas cosas y el resultado ha sido bastante bueno. Aquí es fundamental afinar mucho las suspensiones y estamos en el buen camino. Mañana probaremos un neumático que nos puede otorgar un plus y ayudarnos a escalar posiciones. Lo importante es que no hemos dejado de progresar a lo largo de los entrenamientos y que yo me he encontrado a gusto desde el inicio. Si mejoramos un poco más y mañana encuentro una buena rueda a seguir creo que puedo mejorar mis tiempos sensiblemente”. Dani Arcas (250cc 21º – 2’13″770) “Sigo dando pasos en mi progresión pero no voy todo lo rápido que quisiera porque seguimos teniendo problemas con la suspensión delantera. La moto me rebota mucho y no acabamos de encontrar la solución ideal. Creo que sin esos problemas de puesta a punto podría rebajar mucho mis tiempos pero de momento no tengo buenas sensaciones con la horquilla. Es una dificultad que venimos arrastrando y que frena mi rendimiento”. Manuel Hernández (250cc 22º – 2’13″975) El piloto español ha vuelto a vivir hoy una jornada desafortunada pero pese a ello mantiene la confianza: “motivación y ganas de trabajar nos sobran. Ahora lo que hace falta es que la suerte nos acompañe un poco más y que la mecánica responda. En la tanda de clasificación hemos detectado un problema en el cambio de la Aprilia y ha habido que desmontar la moto. Casi no he tenido tiempo para rodar y es lógico que los tiempos no hayan sido buenos. A ver si mañana la jornada resulta más propicia”.