Rueda de prensa por Marlboro Ducati: Como estaba previsto, la segunda jornada de los test oficiales de MotoGP en Jerez del Frontera, ha estado condicionado por la lluvia, caída durante gran parte de la noche y toda la mañana. Poco antes de la sesión especial de cuarenta minutos cronometrados, ha parado, pero la pista ha continuado húmeda y resbaladiza. Marco Melandri ha sido víctima de las condiciones del asfalto y ha sufrido su primer resbalón con la GP8, sin consecuencias, de modo que ha podido participar en la tanda especial. Casey Stoner se ha puesto enseguida al mando de la clasificación y ya en la quinta vuelta ha marcado un crono de 1’49.263, tiempo que se ha revelado imposible de superar para todos sus adversarios, a pesar de que la pista se iba secado poco a poco. Casey no ha tenido a rivales: cinco, de las nueve vueltas que ha completado en total durante el turno oficial, han sido más rápidas que el segundo mejor tiempo. Melandri ha ocupado durante bastante tiempo la segunda posición tras su compañero de equipo, concluyendo finalmente en la décima posición. El día se ha puesto cada vez más frío y el viento ha aparecido también provocando que las pruebas se dieran por finalizadas antes de las 16.00. Casey Stoner (Ducati Marlboro Team) mejor vuelta 1’49.263,(9 vueltas especial 28 jornada) “Estoy muy contento porque, después de haber ganado el coche al final del 2007, hemos conseguido empezar igual el 2008. Esta mañana dimos con una óptima puesta a punto para mojado y por la tarde, visto que en la pista había menos agua, he decidido montar una goma ligeramente más dura. Claramente el grip no es el mismo pero la duración es mejor y esto ayuda cuando la pista va secándose vuelta tras vuelta. Hemos utilizado por tanto el mismo neumático durante toda la sesión aunque probablemente, si hubiera podido montar una goma nueva al final, hubiera tenido la posibilidad mejorar. Estoy realmente muy satisfecho con el comportamiento de la moto en la última parte de las pruebas de ayer y esta mañana en agua. Lograr ser competitivos en los test significa poder aspirar a hacerlo todavía mejor en carrera. Estamos tratando de progresar en los circuitos dónde en el pasado tuvimos algún problema y bajo este punto de vista, las cosas están yendo muy bien”. Marco Melandri (Ducati Marlboro Team) mejor tiempo 1’52.238 (15 vueltas especial – 20 jornada) “Hoy ha sido el clásico día desperdiciado entre comillas, por las pruebas, porque en estas condiciones no se puede hacer mucho. Esta mañana hemos probado la puesta a punto de mojado y estábamos mejorando cuando he sufrido mi primer percance con la Ducati. Me he dado un buen golpe pero por fortuna no me he hecho nada importante. En la primera parte de la tanda oficial he conseguido ir bastante fuerte, pero en cambio no he conseguido aprovechar el hecho de que la pista se fuera secando, también porque en la caída “quemé” una de las dos gomas que iban bien en estas condiciones y no disponía de más nuevas de aquellas para los últimos minutos. Vistas las condiciones meteorológicas cada vez menos favorables, hemos decidido parar esperando que mañana el tiempo sea mejor y nos permita continuar nuestro trabajo”. Circuito de Jerez: datos Record Oficial:Valentino Rossi (Yamaha 2005) 1’49.263 Mejor pole: Loris Capirossi (Ducati 2006) 1’39.064 Lap times 17 February 2008 1. Stoner (Ducati) 1.49.263 2. Rossi (Yamaha) 1.50.580 3. Hayden (Honda) 1.50.785 4. West (Kawasaki) 1.50.799 5. Dovizioso (Honda) 1.51.312 6. Nakano (Honda) 1.51.594 7. Capirossi (Suzuki) 1.51.894 8. De Puniet (Honda) 1.51.979 9. Guintoli (Ducati) 1.52.058 10. Melandri (Ducati) 1.52.238 11. De Angelis (Honda) 1.52.463 12. Toseland (Yamaha) 1.52.755 13. Vermeulen (Suzuki) 1.52.779 14. Edwards (Yamaha) 1.52.826 15. Jacque (KawasakI) 1.53.283 16. Lorenzo (Yamaha) 1.53.292 17. Guareschi (Ducati) 1.54.694 18. Canepa (Ducati) 1.57.453 19. Elias (Ducati) 1.57.698