Sunday Mar 30 2008 Jerez GP – Race No ha sido fácil el Gran Premio de España para los dos pilotos del Ducati Marlboro Team que, a pesar de todo, han dado prueba de poseer carácter y determinación para buscar a toda costa el mejor resultado posible. Para Casey Stoner, que en todo el fin de semana n ha conseguido sentirse cómodo con la puesta a punto de su GP8, las ganas de dar el máximo a pesar de todo y un poco de mala suerte, lo ha traicionado dos veces. Después de una buena salida, que le llevó de la séptima a la tercera posición en la primera vuelta, el campeón del mundo se salió de pista regresando último con una amplia desventaja, en la tercera vuelta. Una decidida remontada lo ha situado, en la vigésimo segunda vuelta, a rebufo del grupo que luchaba por la quinta plaza, pero un toque con Nakano durante el adelantamiento lo ha vuelto a llevar fuera de pista, de dónde volvió a regresar undécimo pero demasiado lejos como para poder pensar en una nueva remontada. Marco Melandri, como ya sucedió en Qatar, ha vivido en carrera el mejor momento del fin de semana, logrando rodar en buen ritmo durante las últimas vueltas del Gran Premio. CASEY STONER (Ducati Marlboro Team) 11° “Hoy no era mi día, mejor dicho, probablemente no lo ha sido durante todo el fin de semana. Aquí no hemos logrado nunca encontrar un set-up apto para sacar partido a nuestro potencial. Normalmente la frenada es uno de los puntos fuertes de nuestra moto pero aquí no ha habido manera de encontrar el feeling delante. La primera salida de pista, a pesar de que no estaba tirando al límite, ha sucedido justo porque en ese punto no he logrado frenar, y eso me ha cogido desprevenido porque no había hecho nada diferente de lo habitual. Después he tenido que tirar mucho para recuperar y cuando he alcanzado al grupo de delante me sentía razonablemente satisfecho. En cambio en el momento en que estaba superando a Nakano él ha dejado de frenar cambiando la trayectoria, me ha tocado la rueda delantera y yo no he podido hacer nada más que irme fuera. Creo que habría podido ser quinto, que en el fondo me habría satisfecho, pero en cambio he acabado bastante peor. Las gomas no iban perfectas pero no han ido del todo mal, no puedo achacarles este resultado. No estoy contento pero no es el fin del mundo, vendrán otros circuitos y otras carreras, empezando por Portugal dónde el año pasado fuimos rápidos y subimos al podium a pesar de tener algunos problemas. Es allí también dónde este año trataremos de volver a luchar por la victoria.” MARCO MELANDRI (Ducati Marlboro Team) 12° “También hoy, como en Qatar en la segunda mitad de la carrera he logrado pilotar mejor, cuando la moto ha mejorado mucho en frenadas, entrada y paso por curva. Lamentablemente no tenía grip detrás y esto me hacia perder mucho en aceleración, en cuanto tocaba el gas. Éste es mi problema principal y es esto lo que tenemos que mejorar. Sabíamos que esta pista iba a ser difícil porque es un poco el talón de Aquiles de Ducati, al menos con las 800, porque con las mil han ganaron. En cualquier caso tenemos que trabajar y tenemos que crecer sobre todo para mejorar la adherencia detrás.” LIVIO SUPPO, Director Proyecto Ducati MotoGP “Es un día bastante triste para Casey que con la primera salida de pista ha visto condicionada toda su carrera. Cuando regresó rodó muy rápido e hizo una gran remontada. El toque con Nakano le ha impedido intentar alcanzar la quinta posición, un resultado a su alcance en una pista que decididamente no es favorable a nuestro “conjunto”. Ha sido una verdadera lástima pero sólo se trata de la segunda carrera y puede pasar. Ha demostrado en cualquier caso que es un combatiente, alguien que nunca se rinde. Marco, al igual que en Qatar, en la segunda mitad de la carrera ha rodado en tiempos similares a los del segundo grupo y eso quiere decir que tenemos que lograr entender porque le cuesta tanto al principio y en los entrenamientos. Mañana tenemos un día de pruebas y trabajaremos para intentar ayudarlo y solucionar las dificultades que hemos encontrado en este circuito.”